Pubblicazioni (100)
Monday, 23 October 2023 06:21
IL PERITO NAVALE E LE VECCHIE SIGNORE
Friday, 21 July 2023 09:41
Perito Navale tra Ruolo Giuridico e Riconoscibilità Assicurativa
Friday, 21 July 2023 09:33
Container Loss (at Sea) Prevention
Friday, 21 July 2023 09:26
Andare affondo, Il punto del Surveyor
Sunday, 26 March 2023 14:14
IL TRASPORTO DI VEICOLI “EV” A BORDO DEI TRAGHETTI
Monday, 07 November 2022 14:02
Simulatore di manovra per analisi avarie marittime
Wednesday, 25 May 2022 10:26
Fasatura dei motori diesel a 4 tempi
Wednesday, 04 May 2022 08:22
Transizione ecologica e nuovi rischi
Thursday, 28 April 2022 21:47
Bulkers per i containers, moda o nuovo possibile mercato?
Tuesday, 16 November 2021 15:39
Vantaggi e problematiche della verniciatura Airless
Sunday, 04 July 2021 17:34
Delay & Disruption: quando il progetto è al passo coi tempi
Tuesday, 11 May 2021 16:32
Ascensori nave passerggeri: esperienze e considerazioni
Tuesday, 11 May 2021 16:28
Scrubber challenge e malfunzionamenti
Tuesday, 08 December 2020 20:42
Rotture di fatica nei macchinari di bordo
Tuesday, 22 September 2020 16:06
Sulphur Cap 2020, l'importanza della raccolta di evidenze
Tuesday, 09 June 2020 21:57
Panoramica su alcune peculiarità degli yacht
Tuesday, 09 June 2020 21:49
Monte di Procida: alle origini della tradizione Armatoriale
Tuesday, 10 March 2020 16:39
"Nihil sub sole novum": Nulla di nuovo sotto il sole.
Tuesday, 10 March 2020 16:37
Ricordo di Massimo Canepa "Perito italiano nel mondo"
Sunday, 19 January 2020 11:02
IMO 2020 and externalities from ships air pollution
Sunday, 19 January 2020 10:55
Vervece trasformazione da rimorchiatore a yacht
Tuesday, 28 May 2019 16:51
Studio CFD per locali recesso assi e main engines
Tuesday, 09 April 2019 16:13
“Off Specific Bunker” e Injection Control Units
Wednesday, 30 January 2019 14:03
Le visite di bandiera per navi ed equipaggi
Tuesday, 20 November 2018 09:59
Avarie dei motori marini per "fatica oligociclica"
Friday, 14 September 2018 07:32
Realtà oltre ogni ipotesi sulla causa del danno
Tuesday, 24 July 2018 21:14
Avarie e problematiche dei generatori ausiliari
Tuesday, 14 November 2017 12:46
CYBER SECURITY: lo shipping è pronto?
Tuesday, 05 September 2017 23:22
Critical Equipment ... Questi sconosciuti
Monday, 24 July 2017 09:04
Fulmini e danni nella nautica da diporto
Wednesday, 24 May 2017 08:59
Alcune considerazioni sull’aggravamento danni
Wednesday, 15 March 2017 08:53
Le protezione dell’ecosistema marino
Sunday, 08 January 2017 08:48
Il caso della nave fullcontainer MOL Comfort
Tuesday, 08 November 2016 10:05
Un banale incidente con riparazione inusuale
Wednesday, 28 September 2016 09:37
Un incaglio assicurato nel mare di Cuba
Thursday, 28 July 2016 08:37
Regolamento UE757 per il monitoraggio CO2
Saturday, 28 May 2016 09:12
Trasporti in atmosfera controllata (CA)
Monday, 28 March 2016 09:22
Processi di bordo in relazione all’uso di combustibile
Thursday, 28 January 2016 10:25
Danni da vizio occulto, alcune riflessioni
Tuesday, 29 December 2015 23:33
Il Consulente Tecnico Giudiziario: la figura, competenze e compensi
Tuesday, 01 September 2015 19:25
Consulente tecnico giudiziario e realtà nazionale
Wednesday, 01 July 2015 18:45
Il futuro del consulente tecnico giudiziale nella UE
Friday, 05 June 2015 11:22
Convenzione di Nairobi per rimuovere i relitti
Thursday, 30 April 2015 11:11
Disincaglio di una nave, ambiente e professionalità
Friday, 20 February 2015 12:05
Genesi e applicazioni navali del parbuckling
Tuesday, 30 December 2014 14:14
Grounding: errore umano e aspetto tecnico
Monday, 15 December 2014 12:54
Prove in mare di velocità procedure e interpretazioni
Friday, 05 September 2014 13:24
Verricello salpancora nelle navi bulkcarriers
Saturday, 30 August 2014 11:45
Efficienza energetica: quale strategia scegliere?
Monday, 25 August 2014 11:49
Conoscere il fuoco per gestire l'emergenza
Monday, 05 May 2014 13:30
I vari della nave Cariddi ex ammiraglia delle FS
Wednesday, 05 March 2014 14:35
Tecnologia POD: Dove è il problema?
Sunday, 05 January 2014 14:39
Corrosione interstiziale e impiego di metalli
Tuesday, 05 November 2013 14:41
Cat fines, rischio fatale per tutti i motori navali
Thursday, 05 September 2013 13:53
Meno sinistri marittimi con la MLC 2006 ?
Friday, 05 July 2013 20:30
BWT Systems, più domande che risposte
Sunday, 05 May 2013 20:35
La Società di Classifica e le avarie marittime
Friday, 15 March 2013 17:51
Prevenzione delle avarie, una sfida possibile
Tuesday, 15 January 2013 17:45
Evacuazione passeggeri dalle navi da crociera
Monday, 05 November 2012 21:52
A new generation of Marine Surveyors
Wednesday, 05 September 2012 20:57
VDR, hitech al servizio di sicurezza e indagini
Thursday, 05 July 2012 21:08
Grandi alternatori, grandi problemi
Saturday, 05 May 2012 21:11
Cattivi Tempi, le difficoltà condivise dello Shipping
Monday, 05 March 2012 22:15
Il controllo di tenuta delle boccaporte
Thursday, 05 January 2012 22:35
Qualità cosmetiche delle pitture per yachts
Saturday, 05 November 2011 23:00
Energy saving device per una bulkcarrier
Monday, 05 September 2011 22:10
Gigantismo navale e mercato assicurativo
Tuesday, 05 July 2011 22:32
JH143, un criterio di rischio da rivedere?
Thursday, 05 May 2011 22:35
Rizzaggio delle merci in Break Bulk
Sunday, 06 March 2011 00:09
Il fenomeno Hydrolock come colpo d’acqua
Friday, 25 February 2011 13:53
FEMAS: tasks, duties and strategies
Thursday, 06 January 2011 00:17
Quando il consulente navale è di “Parte”
Tuesday, 02 November 2010 23:37
Impiego alternativo su modello in vasca
Thursday, 02 September 2010 22:50
Stretto di Messina, traffico e sicurezza
Thursday, 15 July 2010 17:05
Giustizia e scienza tra luci e ombre
Saturday, 15 May 2010 17:00
Nave digitale e lacune normative
Monday, 15 March 2010 17:58
Vademecum di soccorso e salvataggio in mare
Tuesday, 05 January 2010 17:37
AIPAM, una finestra sul mondo dello shipping
Thursday, 05 November 2009 13:49
Dalla singola avaria alla valutazione della criticità
Friday, 30 October 2009 13:17
Una perizia avventurosa in alta marea
Sunday, 30 August 2009 12:14
Condition survey e la valutazione del rischio
Thursday, 25 June 2009 12:21
Il perito nel contenzioso civile e penale
Saturday, 25 April 2009 12:45
Il ruolo del Perito Navale nelle nuove costruzioni
Saturday, 28 February 2009 15:45
Gente dell'entroterra marinai in gamba
Sunday, 28 December 2008 14:21
Storia di navi perdute: Fatalità o altro?
Tuesday, 28 October 2008 16:44
Il pontile che si inabissò in ritardo
Thursday, 28 August 2008 15:32
Il ruolo degli esperti in un sinistro marittimo
Saturday, 28 June 2008 15:28
Superyacht a vela, nuovi traguardi
Monday, 28 April 2008 15:10
Come ricostruire un evento
Thursday, 28 February 2008 15:57
La ricostruzione di una collisione
Tuesday, 25 December 2007 13:59
Mega yacht, ruolo del consulente tecnico
Thursday, 25 October 2007 12:39
Eliche in bronzo o in acciaio
Tuesday, 28 August 2007 13:24
Giunti elastici PTO per alternatori asse.
Thursday, 28 June 2007 14:41
Esplosione a bordo
Saturday, 28 April 2007 14:33
Collisione, le responsabilità
Sunday, 28 January 2007 15:25
Le due "superflex" italiane
Thursday, 28 December 2006 15:10
POD, promesse oggi deluse
Saturday, 28 October 2006 13:41
Stivaggio a bordo
Thursday, 28 September 2006 13:29
Il caso Igara. Storia di un intervento chirurgico navale in alto mare che ha fatto scuola
Monday, 28 August 2006 13:37
Bear G, la nave risorta
